Seguridad contra Incendios en los Establecimientos Industriales.

FIRE!  In Seaside . . . - 120

La legislación española que está actualmente vigente en cuanto a la seguridad contra incendios en entornos industriales es el Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el “Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales”

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Este reglamento tiene por objeto establecer y definir los requisitos que deben satisfacer y las condiciones que deben cumplir los establecimientos e instalaciones de uso industrial para su seguridad en caso de incendio, para prevenir su aparición y para dar la respuesta adecuada, en caso de producirse, limitar su propagación y posibilitar su extinción, con el fin de anular o reducir losdaños o pérdidas que el incendio pueda producir a personas o bienes.
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El documento está organizado en varios anexos. En ellos se establecen tanto los requisitos constructivos (Anexo II), como los de las instalaciones de protección contra incendios (Anexo III) que deben cumplir los estableci­mientos industriales. Estos requisitos se fijan de acuerdo a la clasificación que se realiza en el Anexo I, en función de su configuración y ubicación con relación a su entorno y del nivel de riesgo intrínseco.
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Un aspecto importante a tener en cuenta a la hora de consultar este reglamento es que en distintos apartados se hace referencia a la NBE-CPI/96, norma que quedó derogada por el actual “Código Técnico de Edificación”, que entró en vigor en el 2006.
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Además de ello, en lo que se refiere a la regulación de las condiciones que deben cumplir los aparatos, equipos ysistemas, así como su instalación y mantenimiento, además de la regulación delos instaladores y mantenedores, hay que consultar el “Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios”, aprobado por el Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, y en la Orden de 16 de abril de 1998.
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A continuación os enlazo un vídeo que resume los tipos de fuegos y los medios de extinción de los mismos.
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Documentos de referencia:

Comunicación : Factor clave en la Prevención de Riesgos Laborales

Speaking at the Red River College Directions Business Conference!comunicacion-textoCuando se trata de transmitir información referente a seguridad en un entorno laboral, hay que evitar a toda costa las dudas o las interpretaciones.

"ES IMPRESCINDIBLE SER EFICAZ COMUNICANDO" 

Muchos pensamos que éste es es el verdadero talón de aquiles de la prevención de riesgos laborales.

"LA COMUNICACIÓN ES UN ELEMENTO ESENCIAL PARA LA SEGURIDAD"

La falta de comunicación no sólo causa accidentes sino que también genera enfermedades profesionales.

Para prevenir los problemas derivados de la comunicación, el emisor debe de tener claro cuándo, cómo y a quién debe dirigirse. Para ello, hay que definir qué información es necesaria en cada caso. No por comunicar demasiada información vamos a conseguir un mejor resultado.

A continuación, os enlazo un vídeo  muy interesante sobre este tema:

Cómo comunicar siempre con eficacia: Ángel Lafuente” en TEDxCanarias

Realidad aumentada: uno de los futuros de la PRL

¿Sabes que la realidad aumentada puede ser una de las aplicaciones más interesantes para los prevencionistas?

La realidad aumentada consiste en crear una realidad mixta en tiempo real, mezclando elementos reales y virtuales.
La idea es añadir información virtual sobre la realidad física, de modo que a través de una pantalla (móvil, iPad, ordenador…) puedes visualizar una mezcla entre la realidad y lo virtual, puedes añadir datos de interés a lo que ves o incluso imágenes que complementen tu realidad.

¿Por qué no usar esta tecnología en el día a día de un prevencionista?

Imaginad por ejemplo, en el montaje de un andamio, que al engarchar la aplicación con un código QR podamos ver cuáles son los puntos críticos. Imaginad que cuando un mecánico vaya a reparar una máquina, pueda ver los puntos de consignación que debe aislar para aplicar LOTO. Hay muchísimos ejemplos a los que aplicar a diario esta realidad aumentada.

Fujitsu ya ha sabido sacarle partido a esto con su producto “Wearable Technology – Augmented Reality Tecnology Coupled with Weareable Devices” que funciona según la imagen siguiente:

realidad aumentadaAquí tenéis el enlace del documento original:

http://www.fmworld.net/product/phone/global/convention/mwc2014/data/fujitsu_mwc2014_14.pdf

Y para que veáis el potencial de esta herramienta, os enlace un video promocional de la BBC que utiliza esta tecnología.

¿Cuál es el perfil más adecuado para un “Prevencionista”?

prevention man¿Qué cualidades debería tener un prevencionista?

La verdad es que con el paso de los años el perfil de prevencionista ha cambiado considerablemente, aun- que, como tal, es un concepto “relativamente” novedoso y moderno.

Si partimos como base de R.D.949/1997, de 20 de junio, por el que se establece el certificado de profesionalidad de la ocupación de prevencionista de riesgos laborales (BOE nº 165 11/07/1997) en el que algunas de las tareas de los prevencionistas son, entre otras:

  • La colaboración en la implantación y desarrollo de la política de seguridad y salud marcada por la dirección, participando en su definición, puesta en marcha y difusión, para garantizar unas buenas condiciones de trabajo.
  • La promoción de la aplicación de la normativa vigente en prevención de riesgos laborales asegurando la elaboración y actualización de normas internas, para su difusión y cumplimiento.
  • La gestión del aprovisionamiento, conservación y uso de equipos de protección individual siguiendo las pautas establecidas para asegurar que se dispone de ellos en el momento y lugar adecuados.
  • La coordinación de la elaboración del plan de emergencia interno y externo (cuando la actividad así lo requiera) asistiendo a las personas competentes para cumplir con la normativa existente al respecto.
  • La coordinación de las acciones de emergencia y primeros auxilios siguiendo el plan establecido y aplicando las técnicas correspondientes para garantizar la seguridad de los trabajadores de la empresa en caso de emergencias.
  • La comprobación del etiquetado, envasado y almacenamiento de los productos químicos siguiendo la normativa vigente aplicable a la actividad, para garantizar el uso seguro de productos químicos.
  • La gestión de la señalización de seguridad mediante la adquisición, instalación y revisión de las señales correspondientes para la identificación de los riesgos y las medidas preventivas existentes en la actividad.

¿Qué cualidades se necesitan para esto?

Personalmente creo que lo fundamental para un técnico de prevención es la capacidad de adaptación. El entorno de trabajo cambia muy rápidamente y hay que estar preparado para todo tipo de situaciones (zonas atex, espacios confinados…)

También es importante ser una persona que se cuestione constantemente el día a día, que busque la mejora continua en su trabajo, que investigue nuevas alternativas, nuevos métodos…

Pero sobre todo hay que ser una persona estusiasta con la vida, entusiasta con su trabajo, que realmente crea que es una gran labor la de velar por la seguridad de los trabajadores. Asegurarse de que vuelvan a casa sanos y salvo.

Investigación de Accidentes Laborales

operario de mantenimiento¿Cómo investigo un accidente laboral?

La Ley de Prevención de Riesgos Laborales en su art. 16.3 obliga al empresario a “investigar los hechos que hayan producido un daño para la salud en los trabajadores, a fin de detectar las causas de estos hechos”.

La ley sólo habla de investigar accidentes con consecuencias lesivas para los trabajadores, no obstante, es cierto que lo lógico es investigar todos los incidentes que pudieran afectar a la seguridad de los trabajadores. Me refiero sobre todo a aquellos que, aunque no se hayan materializado en accidente o primer auxilio, sí que en el caso de hacerlo tuvieran consecuencias en la seguridad de los trabajadores.

Pero ¿qué se considera “accidente de trabajo”?

La legislación española determina que un accidente de trabajo es toda lesión corporal que el trabajador/a sufra con ocasión o por consecuencia del trabajo que ejecute por cuenta ajena (art. 115 Ley General de la Seguridad Social (LGSS). Por lo tanto, para que un accidente tenga esta consideración es necesario:

  • Que el trabajador/a sufra una lesión corporal. Entendiendo por lesión todo daño
    o detrimento corporal causado por una herida, golpe o enfermedad. Se asimilan a la lesión corporal las secuelas o enfermedades psíquicas o psicológicas.
  • Que ejecute una labor por cuenta ajena.
  • Que el accidente sea con ocasión o por consecuencia del trabajo, es decir, que  exista una relación de causalidad directa trabajo-lesión.

¿Qué accidentes no tienen la consideración de Accidentes de Trabajo?

  • Los accidentes debidos a imprudencia temeraria del trabajador (art. 115.4b LGSS): se considera imprudencia temeraria cuando el accidentado ha actuado de manera contraria a las normas, instrucciones u órdenes dadas por el empresario de forma reiterada y notoria en materia de Seguridad e Higiene. Si coinciden riesgo manifiesto, innecesario y grave, la jurisprudencia viene entendiendo que existe imprudencia temeraria, si no será una imprudencia profesional.
  • Los debidos a fuerza mayor extraña al trabajo (art.115.4 a LGSS): es decir, cuando esta fuerza mayor sea de tal naturaleza que no guarde relación alguna con el trabajo que se realiza en el momento de sobrevenir al accidente. No constituyen supuestos de fuerza mayor extraña fenómenos como la insolación, el rayo y otros fenómenos análogos de la naturaleza.
  • Accidentes debidos a dolo del trabajador accidentado: se considera que existe dolo cuando el trabajador consciente, voluntaria y maliciosamente provoca un accidente para obtener prestaciones que se derivan de la contingencia (art. 115.4b LGSS).

La investigación de accidentes es una “técnica analítica” “a posteriori” que tiene como finalidad obtener la información más completa y precisa sobre las causas y circunstancias del accidente, mientras que el objetivo último es:

  1. Evitar que sucedan en el futuro accidentes similares.
  2. Descubrir nuevos peligros donde existan.
  3. Conducir a la implantación de medidas correctoras.

Pero esta implantación de las medidas correctoras no se debe basar únicamente en una corrección puntual de los hechos próximos que han dado lugar a ese accidente. Se debe ir más allá y se deberá revisar el sistema de gestión de la prevención de riesgos laborales implantado, pues la existencia del accidente equivaldría a una no conformidad en el mismo, lo que daría origen a una revisión del sistema para detectar sus deficiencias y posibles orígenes de otros accidentes.

Documentos de referencia:

Documento INSHT – Investigación de Accidentes por el método de árbol de causas.

Manual para la investigación de accidentes laborales (OSALAN)

ISO 39001 – Gestión de la Seguridad Vial

Los costes para la sociedad de los accidentes de tráfico con victimas suponen un precio impagable, tanto desde el punto de vista humano como económico.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), en el mundo 1,3 millones de personas pierden la vida anualmente en accidentes de tránsito, por lo cual éstos constituyen la octava highwaycausa de muerte en el ámbito global. En 2020 morirán 1,9 millones si no se toman medidas. La ISO39001 intenta ser una herramienta que ayuda a las organizaciones a reducir, y en última instancia a eliminar, la incidencia de las muertes y heridas graves derivadas de los accidentes de tráfico y, mientras este objetivo se alcanza, establecer metas de mejora. Está pensada para aplicarse a todo tipo de organizaciones públicas y privadas que interactúen de algún modo con el sistema vial.

El sistema de gestión de la seguridad vial según la ISO 39001 se basa en la metodología Planificar-Hacer-Verificar-Actuar, también conocida como ciclo Deming. Es un proceso cíclico que exige fuerte liderazgo y compromiso de la alta dirección.

Los pasos a seguir para la implantación de la norma ISO 39001 son:

1º Planificar.

  • Identificar el impacto que tiene la organización en la seguridad vial.
  • Establecer un compromiso por parte de la alta dirección.
  • Establecer, documentar y comunicar la política de Seguridad Vial.
  • Asignar roles, responsabilidades y autoridades en la organización.
  • Determinar qué recursos (humanos, económicos, organizativos…) se disponen para la consecución de los objetivos.
  • Determinar los riesgos y oportunidades mediante la evaluación del desempeño actual, identificando aquellos indicadores de desempeño de mayor relevancia para la organización y más importantes para la mejora de la Seguridad Vial.
  • Establecer objetivos y metas de Seguridad Vial para cada uno de los indicadores del desempeño.

2º Hacer.

  • Implementar el sistema de gestión de Seguridad Vial.

3º Verificar.

  • Controlar y evaluar el desempeño de la Seguridad Vial.
  • Llevar a cabo auditorías internas y revisiones periódicas del sistema de gestión de la Seguridad Vial para identificar oportunidades de mejora.

4º Actuar.

  • Mejorar el sistema de gestión de la Seguridad Vial de manera continua mediante la evaluación del desempeño por comparación con los objetivos y las metas, el desempeño del sistema de gestión, las deficiencias y no conformidades, y la identificación de acciones correctivas y de oportunidades de acciones preventivas que busquen reducir la incidencia y el riesgo de muerte y heridas graves derivadas de los accidentes
    de tráfico.

Ya sólo queda que nos planifiquemos para el 2015 la implantación de la ISO 39001 en la empresa en la que trabajemos :-)

Feliz año a tod@s!

Si quieres saber más, puedes consultar los siguientes enlaces:

http://prevencionar.com/2013/10/14/claves-para-implementar-iso-39001-sistema-de-gestion-de-la-seguridad-vial/

http://www.etsc.eu/documents/Anna%20Ferrer%20Securidad%20Vial%20Laboral%20Espa%C3%B1a.pdf

http://www.infocalidad.net/archives/opinion/iso-39001-sistemas-de-gestion-de-la-seguridad-vial

Gestión del estrés y los riesgos psicosociales

manage stress

El lunes nos hemos levantado con el siguiente titular:

La Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo ha lanzado este lunes una campaña cuyo objetivo es prevenir y concienciar sobre los riesgos del estrés laboral, que es el segundo problema de salud ligado al trabajo más frecuente y está en el origen de entre el 50% y el 60% de las jornadas de trabajo perdidas en la Unión Europea, según los datos de Bruselas.

Pero realmente sabemos ¿qué son los riesgos psicosociales?

Los trabajadores experimentan estrés cuando las exigencias de su trabajo superan su capacidad para hacerles frente. El estrés laboral es un problema de organización, no un defecto personal. Es una de las consecuencias más importantes de un ambiente de trabajo psicosocial deficiente.

Los riesgos psicosociales son las consecuencias psicológicas, físicas y sociales negativas que se derivan de deficiencias en el diseño, organización y gestión del trabajo.

 

Tal y como como explica la agencia europea, los riesgos psicosociales pueden ser consecuencia de:

  • una carga de trabajo excesiva o presión de tiempo;
  • demandas contradictorias;
  • una falta de claridad respecto a las funciones del trabajador;
  • comunicación ineficaz;
  • una mala gestión de los cambios en el seno de la organización.

Los riesgos psicosociales también se generan a raíz de contextos sociales poco saludables, como situaciones en las que exista:

  • falta de apoyo por parte de la dirección o los compañeros de trabajo;
  • desavenencias en las relaciones interpersonales;
  • acoso, agresión y violencia;
  • dificultades a la hora de combinar los compromisos laborales y personales.

Con el siguiente vídeo de Napo se abordan diversos riesgos psicosociales en el trabajo, y se demuestra cómo pueden afectar a un empleado, y cómo este puede reaccionar frente a ellos. Como en todos los demás vídeos de la serie, Napo nos ayuda a identificar los riesgos en el lugar de trabajo, a la vez que propone soluciones prácticas y mejoras.

Para mayor información de la Campaña de la  Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo, podéis consultar la web : http://www.healthy-workplaces.eu/es